CHP Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, bugün TBMM Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada, Kayseri’nin sorunlarını gündeme getirdi.

Ankara-Kayseri arasındaki hızlı tren hattının halen bitirilmemesini eleştiren Genç, “Cumhuriyet Halk Partisi Kayseri Milletvekili olarak bu kürsüden, Türkiye’nin tam kalbinde yer alan, emeğin, ticaretin, üretimin ve hayırseverliğin başkenti Kayseri’nin birikmiş, kronikleşmiş sorunlarını dile getirmek üzere söz almış bulunmaktayım. Kayseri, sadece sanayi gücüyle değil, ihracata katkısıyla, stratejik konumuyla, tarihsel birikimiyle bu ülkenin omurgasıdır. Ama ne yazık ki yıllardır bu omurga taşınamıyor; Kayseri ne kamu yatırımlarından hak ettiği payı alıyor, ne de yıllardır iktidara verdiği siyasi desteğinin karşılığını hizmet olarak görebiliyor. Kayseri, coğrafi olarak Türkiye’nin tam ortasında yer alıyor.

Sanayinin, ticaretin ve ihracatın merkezi olan bu şehir, ulaşım yatırımlarında uzun yıllar ihmal edildi. Yıllardır dile getirilen Kayseri–Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesi sonunda başlatıldı; ancak Sayın Bakan’ın 2028 olarak verdiği tamamlanma hedefi sahadaki ilerleme dikkate alındığında çok da inandırıcı gelmiyor. Bu projede hâlâ ciddi bir yavaşlık, bir belirsizlik havası hâkim. Orta Anadolu’nun kalkınması açısından hayati öneme sahip bu hattın gecikmesi sadece Kayseri’yi değil, tüm bölge ekonomisini olumsuz etkilemektedir. O yüzden bu hattın hızlandırılarak tamamlanması için buradan bir kez daha çağrıda bulunuyorum. Sanayi ve ticaretin merkezindeki bir şehir, hâlâ hızlı tren hattından mahrumsa bu, planlama eksikliği değil, siyasi bir tercihtir. Ne yazık ki Kayseri’yi dışlayan bir tercihtir” diye konuştu.

Genç, Ankara-Kayseri arasında halen otoyol olmadığını belirterek, “Ankara’dan Adana’ya kadar otoyol var, Kırşehir’den Ankara’ya var, Niğde’den Mersin’e var. Ama ne hikmetse

Kırşehir-Kayseri ve Kayseri-Niğde arası hâlâ bölünmüş yolla idare ettiriliyor. Sayın Bakan’la defalarca görüştüm, bu güzergâhta otoyola gerek olmadığını söyledi. Oysa Kayseri gibi 1,5 milyon nüfuslu bir şehrin hala otoyolla bağlantılarının yapılmamış olması büyük bir eksikliktir. Ve biz Kayserililer bu eksikliğin bir an önce giderilmesini talep ediyoruz” dedi.

Gaziantep-Mersin Hızlı Tren hattının inşasından dolayı Kayseri-Mersin demiryolunun kullanılamadığını ifade eden Genç, “Kayseri’den Mersin Limanı’na ihracat için demiryolu hattı kullanılıyordu. Ancak Mersin-Gaziantep hızlı tren çalışmaları sebebiyle Yenice mevkiinde bu hat kesintiye uğradı. Artık Kayseri’den yüklenen konteynerler Yenice’de boşaltılıyor, karayolu ile limanlara taşınıyor. Bu da sanayicilerimize yılda yaklaşık 850 milyon TL ek maliyet anlamına geliyor. Buradan Ulaştırma Bakanlığı’na çağrıda bulunuyorum: Sanayicimizin talebini dikkate alın. Mevcut tali hat en azından gece saatlerinde Kayseri’den gelen yük taşımacılığı için kullanılsın. Üretenin yükü hafifletilsin” ifadelerini kullandı.

Kayseri’deki genç işsizliğe dikkat çeken Genç, milli savunma sanayi lisesi kurulması gerektiğini ifade ederek, “Kayseri, Cumhuriyet tarihimizin savunma sanayi hafızasında çok özel bir yere sahiptir. Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün talimatıyla, 1926 yılında Türkiye’nin ilk uçak fabrikası Kayseri’de kurulmuştur. Tayyare Fabrikası, o dönem sadece Kayseri için değil, Anadolu’nun teknoloji ve üretim potansiyeli için de bir devrim niteliğindeydi. Bugün TUSAŞ ve ASPİLSAN gibi stratejik kurumlarımız hâlâ bu mirası yaşatmaktadır. İşte bu nedenle Kayseri’ye bir Milli Savunma Sanayi Lisesi kurulması artık bir zorunluluktur. Bu okulda okuyan gençlere hem burs hem staj hem de mezuniyet sonrası iş garantisi verilmelidir. Bu adımlar yalnızca savunma sanayiine değil, Kayseri’deki genç işsizliğine de çare olacaktır. Kayseri bu ülkenin hem geçmişini hem geleceğini üreten bir şehirdir. Eğer bir ‘Milli Teknoloji Hamlesi’nden söz edilecekse, bu hamlenin temeli Kayseri gibi şehirlerde atılmalıdır” dedi.

Genç, nisan ayında yaşanan zirai don felaketinde, Kayseri’de 250 bin ton elmanın zarar gördüğünü belirterek, “Geçtiğimiz ay yaşanan zirai don felaketidir. Özellikle Develi, Yahyalı ve Yeşilhisar havzasında etkili olan don, Kayseri’nin elma üretimini yerle bir etti. Yaklaşık 250 bin ton elma dalında yandı, üretici büyük kayıp yaşadı. Tarım Bakanlığı’na buradan açık çağrımdır: Zarar gören üreticiye derhal destek sağlanmalı, TARSİM kapsamı genişletilmelidir. Aksi halde önümüzdeki yıl bu bölgede ne üretici kalır ne de üretim” diye konuştu.

“Kayseri halkı, yıllardır verdiği desteğin karşılığında yatırım değil, ihmal gördü. Bu şehir sadece sandıkta değil, hizmette de hatırlanmak istiyor. Ulaştırma, sanayi, eğitim ve Altyapı yatırımlarıyla Kayseri’nin önü açıldığında; bu şehir, sadece kendisini değil, bütün Orta Anadolu’yu ayağa kaldıracak güce sahiptir. Cumhuriyet Halk Partisi olarak biz; Kayseri’yi yalnız bırakmayacağız. Üretime, liyakate ve geleceği kurmaya talibiz. Kayseri’yi savunma sanayinde lider, Orta Anadolu’yu üretim havzası haline getirecek adımları iktidara geldiğimizde hızla atacağız. Çünkü biz, Cumhuriyet’in kurucu iradesinden ilham alan, Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün mirasını taşıyan, halkın emeğini ve alın terini savunan bir anlayışın temsilcileriyiz. Biz bu mücadeleyi yalnızca Kayseri için değil, Türkiye’nin dört bir yanında emeği sömürülen, hakkı gasp edilen herkes için veriyoruz.”